Bajaj ने अपनी सबसे लोकप्रिय स्पोर्ट्स बाइकों में से एक, Pulsar NS200, का नया मॉडल लॉन्च कर दिया है। कीमत ₹1,60,374 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है। इस बार बदलाव सिर्फ़ रंगों तक सीमित नहीं है — बाइक को इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल, राइड मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल और Google Maps दिखाने वाली 5-इंच TFT स्क्रीन मिली है, और ताक़त भी 24.5hp से बढ़कर 25.5hp हो गई है।
Pulsar NS200 लंबे समय से 200cc सेगमेंट की पहचान रही है, लेकिन पिछले कुछ सालों में प्रतिद्वंद्वी बाइकों में TFT स्क्रीन और राइडर एड्स आ गए थे, और NS200 इस मामले में पीछे लगने लगी थी। Bajaj ने अब वही कमी दूर कर दी है। नया मॉडल आज लॉन्च हुआ है और इसकी कीमत ₹1,60,374 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है।
क्या-क्या नया मिला है
सबसे पहले नज़र स्क्रीन पर जाती है। पुरानी सेमी-डिजिटल यूनिट की जगह अब 5-इंच की रंगीन TFT स्क्रीन है, जो Google Maps मिररिंग के साथ आती है — यानी फ़ोन को अलग से माउंट पर लगाए बिना स्क्रीन पर मोड़-दर-मोड़ नेविगेशन दिखेगा। स्क्रीन के साथ स्विचगियर भी नया है।
दूसरा बड़ा बदलाव इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी (ETB) का है। इसी की वजह से बाइक में राइड मोड्स आए हैं, जो मोड के हिसाब से पावर का बर्ताव बदलते हैं। साथ में ट्रैक्शन कंट्रोल भी जुड़ गया है, जो फिसलन भरी सड़क पर पिछले पहिये को फिसलने से रोकने में मदद करता है। गियर बदलने के लिए बाइडायरेक्शनल क्विकशिफ़्टर दिया गया है, जिसे Bajaj ‘Sports Shifter’ कहती है — बिना क्लच दबाए ऊपर-नीचे गियर बदले जा सकते हैं।
छोटी-छोटी चीज़ों में एडजस्टेबल लीवर, USB Type-C चार्जिंग पोर्ट, हैज़र्ड स्विच और पैनिक ब्रेक अलर्ट (तेज़ ब्रेक पर हैज़र्ड लाइटें झपकती हैं) शामिल हैं।
इंजन और हार्डवेयर
इंजन वही जाना-पहचाना 199.5cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर यूनिट है, लेकिन अब यह 25.5hp बनाता है — पहले से 1hp ज़्यादा। टॉर्क 18.7Nm बताया गया है और गियरबॉक्स 6-स्पीड ही है। पेरिमीटर फ़्रेम और पीछे का मोनोशॉक पहले जैसा ही है।
हार्डवेयर में सामने का USD फ़ोर्क अब 37mm का है (पहले 33mm), और पीछे 130/70-R17 रेडियल टायर मिला है। ये दोनों बदलाव मोड़ों पर बाइक के भरोसे को बेहतर करने के लिए हैं।
कीमत और मुक़ाबला
₹1,60,374 की कीमत USD फ़ोर्क वाले वैरिएंट (₹1.49 लाख) से ₹11,000 ज़्यादा है। सीधा मुक़ाबला TVS Apache RTR 200 4V से है, जिसकी कीमत ₹1.48–1.49 लाख के आसपास है। यानी NS200 अब प्रतिद्वंद्वी से महंगी है, लेकिन TFT स्क्रीन, राइड मोड्स और क्विकशिफ़्टर जैसे फ़ीचर्स के साथ यह अंतर समझाया भी जा सकता है। बाइक तीन रंगों में मिलेगी — Ebony Black/Racing Red, Pearl Metallic White और नया Nardo Grey।
ख़रीदने से पहले यह जान लें
यह लॉन्च कीमत दिल्ली एक्स-शोरूम है; आपके शहर में ऑन-रोड कीमत RTO और इंश्योरेंस के साथ अलग होगी। राइड मोड्स कितने हैं और हर मोड में पावर कितनी बदलती है, इसकी पूरी जानकारी डीलरशिप पर टेस्ट राइड के समय साफ़ होगी। फ़ीचर्स की सूची देखकर ही फ़ैसला न करें — बाइक चलाकर देखना हमेशा बेहतर रहता है।
पुराने मॉडल से कितना बदला, कितना नहीं
जो लोग पुरानी NS200 चला चुके हैं, उनके लिए बदलाव की सूची साफ़ है। बदला है: स्क्रीन (LCD से 5-इंच TFT), थ्रॉटल (केबल से इलेक्ट्रॉनिक), गियर बदलने का तरीक़ा (क्विकशिफ़्टर जुड़ा), सुरक्षा (ट्रैक्शन कंट्रोल और पैनिक ब्रेक अलर्ट), आगे का फ़ोर्क (33mm से 37mm) और पीछे का टायर (अब रेडियल)। नहीं बदला: इंजन की बुनियाद, पेरिमीटर फ़्रेम, गियरबॉक्स की गिनती और बाइक का समग्र आकार। ताक़त में 1hp का इज़ाफ़ा काग़ज़ पर छोटा है; असली फ़र्क़ रोज़ की सवारी में इलेक्ट्रॉनिक्स से पड़ेगा।
यह बाइक किसके लिए है
NS200 हमेशा से उन युवाओं की पसंद रही है जो पहली ‘गंभीर’ स्पोर्ट्स बाइक चाहते हैं, लेकिन 390 Duke जैसी कीमत नहीं दे सकते। नए मॉडल के साथ यह दायरा थोड़ा बढ़ा है — अब इसमें वे सुविधाएं भी हैं जो लंबी दूरी और शहर दोनों में काम आती हैं, जैसे नेविगेशन वाली स्क्रीन और USB-C चार्जिंग। कीमत प्रतिद्वंद्वी Apache RTR 200 4V से ऊपर चली गई है, इसलिए फ़ैसला अब सिर्फ़ ताक़त का नहीं, फ़ीचर्स बनाम कीमत का होगा। दोनों की टेस्ट राइड लेकर ही चुनें।
एक नज़र में: नई NS200
- इंजन: 199.5cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर
- ताक़त/टॉर्क: 25.5hp / 18.7Nm
- गियरबॉक्स: 6-स्पीड, बाइडायरेक्शनल क्विकशिफ़्टर (Sports Shifter)
- स्क्रीन: 5-इंच TFT, Google Maps मिररिंग
- इलेक्ट्रॉनिक्स: राइड मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, पैनिक ब्रेक अलर्ट, हैज़र्ड स्विच
- फ़ोर्क: 37mm USD (आगे), मोनोशॉक (पीछे)
- रंग: Ebony Black/Racing Red, Pearl Metallic White, Nardo Grey
- कीमत: ₹1,60,374 (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
स्रोत: Autocar India, NDTV Auto, DriveSpark, ZigWheels — चारों ने लॉन्च और कीमत की पुष्टि की है।