Benelli ने भारत में अपनी एडवेंचर-टूरिंग रेंज का नया अध्याय खोल दिया है। TRK 552 की कीमत ₹7.22 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) रखी गई है, जबकि ज़्यादा ऑफ-रोड झुकाव वाली TRK 552X ₹7.74 लाख में मिलेगी। दोनों बाइकों में नया 554cc ट्विन-सिलेंडर इंजन है, और बुकिंग 22 अक्टूबर 2026 से अधिकृत Benelli Keeway डीलरशिप पर शुरू हो चुकी है।
Benelli की TRK रेंज भारत में पहले से जानी-पहचानी है, और पुरानी TRK 502 ने लंबे समय तक मिडिलवेट एडवेंचर सेगमेंट में अपनी जगह बनाए रखी थी। अब कंपनी ने उसी रेंज को एक कदम आगे बढ़ाया है। नई TRK 552 और TRK 552X में बड़ा इंजन, नया इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज और दो अलग-अलग इस्तेमाल के हिसाब से तैयार हार्डवेयर मिलता है। कीमत पुरानी 502 रेंज से करीब ₹60,000 ज़्यादा है।
कीमत और वैरिएंट: तीन दाम, तीन मकसद
कीमतों की सूची सीधी है। TRK 552 ₹7.22 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) में मिलेगी और यह काले व सफ़ेद रंग में आएगी। TRK 552X ₹7.74 लाख की है, जो सफ़ेद और हरे रंग में मिलेगी। तीसरा विकल्प TRK 552X Limited Edition है, जिसकी कीमत ₹7.90 लाख रखी गई है और इसमें पीला रंग मिलता है।
ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं। आपके शहर में ऑन-रोड कीमत RTO और इंश्योरेंस जुड़ने के बाद अलग होगी, इसलिए शोरूम पर फाइनल आंकड़ा ज़रूर पूछें। बुकिंग अधिकृत Benelli Keeway डीलरशिप पर 22 अक्टूबर 2026 से शुरू हो चुकी है।
इंजन: पुराने 500cc की जगह नया 554cc ट्विन
सबसे बड़ा बदलाव टंकी के नीचे है। पुरानी 499.6cc यूनिट की जगह अब 554cc, लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है, जो 8,500 rpm पर 52 bhp और 6,500 rpm पर 49 Nm बनाता है। गियरबॉक्स 6-स्पीड है और स्लिपर क्लच स्टैंडर्ड है।
काग़ज़ पर यह इज़ाफ़ा पुराने इंजन से करीब 6 bhp और 3 Nm ज़्यादा है। हाइवे पर ओवरटेक और पूरी लोडिंग के साथ लंबी चढ़ाई में यही फ़र्क़ काम आएगा।
TRK 552 और 552X में असली फ़र्क़ क्या है
दोनों बाइकें एक ही इंजन और फ्रेम साझा करती हैं, लेकिन उनका रास्ता अलग है। TRK 552 सड़क और लंबी दूरी की टूरिंग के लिए बनी है। इसमें दोनों तरफ़ 17-इंच के अलॉय व्हील हैं, जिन पर Pirelli के टायर लगे हैं। इसका ग्राउंड क्लियरेंस 190 mm और सीट ऊँचाई 835 mm है।
TRK 552X का मिज़ाज थोड़ा कच्चा है। इसमें आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच के स्पोक व्हील हैं, जिन पर Metzeler के एडवेंचर टायर लगे हैं। ग्राउंड क्लियरेंस बढ़कर 210 mm और सीट ऊँचाई 860 mm हो जाती है। दोनों का कर्ब वज़न 235 kg है, जो इस क्लास में भारी तरफ़ गिना जाएगा। कम ऊँचाई वाले राइडर को टेस्ट राइड में वज़न संभालने का एहसास ज़रूर लेना चाहिए।
फीचर्स: टूरिंग पर सीधा फ़ोकस
इस लॉन्च की दूसरी बड़ी बात उपकरणों की सूची है। दोनों मॉडलों में 5-इंच की TFT स्क्रीन है, जिसमें ब्लूटूथ, नेविगेशन और T-BOX कनेक्टिविटी मिलती है। ऑफ़लाइन मैप का ज़िक्र भी है, जो नेटवर्क से दूर पहाड़ी रास्तों पर काम आएगा।
हीटेड ग्रिप्स और हीटेड सीट भी स्टैंडर्ड हैं, साथ में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और 20 लीटर का टैंक मिलता है।
मुक़ाबला: किससे टक्कर है
₹7 से ₹8 लाख के दायरे में Honda NX500 और Kawasaki Versys 650 पहले से हैं। Autocar India की रिपोर्ट के मुताबिक TRK जोड़ी का 235 kg वज़न इनसे ज़्यादा है, NX500 करीब 199 kg और Versys 650 करीब 220 kg के आसपास हैं। हीटेड सीट, हीटेड ग्रिप्स और TPMS स्टैंडर्ड देना Benelli का जवाब है, पर सर्विस नेटवर्क Honda या Kawasaki जितना फैला नहीं है, इसलिए अपने शहर की डीलरशिप पहले जांच लें। बाइक सेगमेंट में हाल ही में आई Kawasaki Z300 एक अलग बजट की कहानी है, पर Royal Enfield Classic 650 से तुलना भी कुछ खरीदारों को साफ़ तस्वीर दे सकती है।
ख़रीदने से पहले यह जान लें
पहली बात, वज़न और सीट ऊँचाई। 552X की 860 mm सीट छोटे कद के राइडर के लिए चुनौती बन सकती है, इसलिए दोनों वैरिएंट की टेस्ट राइड अलग-अलग लें। दूसरी बात, Limited Edition की उपलब्धता सीमित हो सकती है। वैरिएंट चुनने का फ़ॉर्मूला सीधा है। ज़्यादातर सवारी हाइवे और शहर में है तो TRK 552 काफ़ी है और ₹52,000 भी बचेंगे। कच्चे रास्तों या स्पोक व्हील की मज़बूती चाहिए तो 552X सही दिशा है। पूरी जानकारी के लिए Benelli की आधिकारिक वेबसाइट पर मॉडल रेंज देखी जा सकती है।
एक नज़र में: Benelli TRK 552 रेंज
- TRK 552: ₹7.22 लाख, 17-इंच अलॉय व्हील, 190 mm क्लियरेंस, 835 mm सीट
- TRK 552X: ₹7.74 लाख, 19/17-इंच स्पोक व्हील, 210 mm क्लियरेंस, 860 mm सीट
- Limited Edition: ₹7.90 लाख, पीला रंग
- इंजन: 554cc ट्विन, 52 bhp / 49 Nm, 6-स्पीड, स्लिपर क्लच
- फीचर्स: 5-इंच TFT, हीटेड ग्रिप्स व सीट, TPMS, 20 लीटर टैंक, 235 kg
- बुकिंग: 22 अक्टूबर 2026 से, Benelli Keeway डीलरशिप पर
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
TRK 552 की कीमत कितनी है? TRK 552 की कीमत ₹7.22 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) है। TRK 552X ₹7.74 लाख और इसका Limited Edition ₹7.90 लाख में मिलता है। ऑन-रोड कीमत शहर के हिसाब से अलग होगी।
TRK 552 और TRK 552X में क्या फ़र्क़ है? इंजन और फीचर्स दोनों में एक जैसे हैं। फ़र्क़ पहियों और ज़मीन से ऊँचाई में है। 552 में 17-इंच अलॉय व्हील और 190 mm ग्राउंड क्लियरेंस है, जबकि 552X में 19-इंच फ्रंट स्पोक व्हील और 210 mm ग्राउंड क्लियरेंस मिलता है।
TRK 552 का इंजन कितना ताक़तवर है? नया 554cc पैरेलल-ट्विन इंजन 52 bhp और 49 Nm बनाता है। यह पुरानी 502 रेंज के 499.6cc इंजन से बड़ा और ताक़तवर है।
क्या TRK 552X लंबी टूरिंग के लिए ठीक है? हाँ, 20 लीटर टैंक, हीटेड सीट, हीटेड ग्रिप्स और TFT नेविगेशन इसे लंबी यात्रा के हिसाब से तैयार करते हैं। बस 235 kg वज़न और 860 mm सीट को टेस्ट राइड में ज़रूर परखें।