Hero MotoCorp ने अपने फैमिली स्कूटर Destini 110 का नया Classique Edition लॉन्च कर दिया है। कीमत ₹76,400 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है। यह एडिशन सिर्फ दिखने में नया है, इंजन, माइलेज और हार्डवेयर में कोई बदलाव नहीं हुआ है। बदला है रंगों का अंदाज़: दो नए डुअल-टोन कॉम्बिनेशन, रंग से मेल खाते मिरर, नई स्ट्राइप ग्राफिक्स और एक खास 3D बैज।

Destini 110 सितंबर 2025 में आया था, और Hero की 110cc रेंज में यह तीसरा स्कूटर था, Xoom 110 और Pleasure+ XTEC के बाद। एक साल से ज़्यादा समय में इस स्कूटर ने फैमिली खरीदारों के बीच अपनी जगह बनाई है, और अब Hero ने उसी भरोसे पर स्टाइल का एक नया पत्ता खेला है। Classique Edition 30 अक्टूबर 2026 को लॉन्च हुआ और यह देशभर की Hero डीलरशिप पर उपलब्ध है। कंपनी की वेबसाइट पर भी यह एडिशन लिस्ट हो गया है।

Classique Edition कोई नया मॉडल नहीं है, बल्कि Destini 110 के VX वैरिएंट पर आधारित एक स्पेशल एडिशन है। जो खरीदार पहले VX देख रहे थे, उनके लिए अब ₹1,400 ज़्यादा में एक ज़्यादा स्टाइलिश विकल्प मौजूद है।

कीमत और वैरिएंट: कहाँ ठहरती है Classique

Classique Edition की कीमत ₹76,400 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। इसके नीचे VX वैरिएंट ₹75,000 में मिलता है, और ऊपर ZX वैरिएंट ₹83,800 में। यानी नया एडिशन VX और ZX के बीच की खाई को थोड़ा भरता है, लेकिन ZX से अब भी ₹7,400 सस्ता है।

यहाँ एक फर्क ध्यान में रखना चाहिए। Classique VX पर आधारित है, इसलिए इसमें आगे ड्रम ब्रेक मिलता है, ZX वाला डिस्क ब्रेक नहीं। अगर डिस्क ब्रेक आपकी प्राथमिकता है, तो ZX ही देखना होगा।

रंग और स्टाइलिंग में क्या बदला

Classique Edition दो नए डुअल-टोन कॉम्बिनेशन में आता है। पहला है Matt Goldfish Silver के साथ Light Industrial Grey, जिसके इनर पैनल भूरे (ब्राउन) रंग के हैं। दूसरा है Matt Aries Brown, जिसके इनर पैनल काले हैं। दोनों में रंग से मेल खाते मिरर दिए गए हैं, ताकि स्कूटर एक ही थीम में दिखे।

इसके अलावा साइड में नई स्ट्राइप ग्राफिक्स, पहियों पर ब्रांडेड रिम टेप और खास 3D Classique Edition बैज है, जो इसे आम Destini 110 से अलग पहचान देता है। Hero इस स्टाइल को नियो-रेट्रो कह रहा है।

सड़क किनारे खड़ा स्कूटर (प्रतीकात्मक तस्वीर)

इंजन और रोज़ाना की सहूलियत

मैकेनिकल तौर पर कुछ नहीं बदला है। वही 110.9cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 7,250 rpm पर 8.2hp और 5,750 rpm पर 8.7Nm टॉर्क बनाता है। गियरबॉक्स की जगह CVT ऑटोमैटिक है, यानी गियर बदलने की झंझट नहीं। साथ में Hero की i3S तकनीक है, जो रुकने पर इंजन बंद और चलते ही वापस चालू कर देती है।

माइलेज पर Hero का दावा 56.2 kmpl का है, जिसे कंपनी सेगमेंट में सबसे अच्छा बताती है। यह लैब-टेस्ट वाला आंकड़ा है, असल दुनिया में यह ट्रैफिक और राइडिंग स्टाइल के हिसाब से कम-ज़्यादा हो सकता है। फिर भी फैमिली स्कूटर खरीदार के लिए पेट्रोल खर्च ही सबसे बड़ा रोज़ाना का हिसाब होता है।

सहूलियत के मोर्चे पर 785 mm लंबी सीट है, जिसे Hero सेगमेंट की सबसे लंबी सीट बताता है। इसका फायदा तब दिखता है जब दो लोग रोज़ाना एक साथ सफर करते हैं। दोनों तरफ 12-इंच के पहिये हैं और फ्लोरबोर्ड भी खुला-चौड़ा है, ताकि सामान रखने में दिक्कत न हो।

मुक़ाबला: Activa और Zest से कैसे अलग

110cc फैमिली स्कूटर सेगमेंट में Destini 110 का सीधा मुक़ाबला Honda Activa 110 और TVS Zest 110 से है। Activa का नाम भरोसे के लिए सबसे मज़बूत है, और उसकी रीसेल भी अच्छी मानी जाती है। Zest हल्का और चलाने में फुर्तीला माना जाता है। Destini 110 इन दोनों के बीच अपनी जगह माइलेज के दावे, लंबी सीट और अब Classique Edition के नए लुक से बनाता है।

जो खरीदार इलेक्ट्रिक की तरफ देख रहे हैं, उनके लिए Simple Wave जैसे फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर का विकल्प भी है, लेकिन उसकी कीमत पेट्रोल स्कूटर से काफी ऊपर जाती है। लंबे समय तक एक ही स्कूटर चलाने वालों के लिए Hero के सभी स्कूटरों पर मिलने वाली 5 साल या 50,000 km की वारंटी भी एक ठोस भरोसा है।

खरीदने से पहले यह जान लें

पहली बात, यह कीमत दिल्ली एक्स-शोरूम है। आपके शहर में ऑन-रोड कीमत RTO और इंश्योरेंस जुड़ने के बाद ज़्यादा होगी, इसलिए शोरूम पर फाइनल कीमत ज़रूर पूछें। दूसरी बात, Classique Edition में ZX वाला फ्रंट डिस्क ब्रेक नहीं है, यह VX-आधारित एडिशन है। तीसरी बात, नए रंग शोरूम में देखने पर ही सही अंदाज़ा देंगे, क्योंकि मैट फिनिश फोटो में अलग और सामने से अलग दिखती है।

अगर आप 1 लाख रुपये के अंदर माइलेज वाले दोपहिया विकल्प तलाश रहे हैं, तो Destini 110 Classique Edition उस लिस्ट में एक व्यावहारिक नाम है, बशर्ते आपको 110cc की ताक़त काफी लगे। ज़्यादा पावर चाहिए तो 125cc सेगमेंट देखना बेहतर होगा।

एक नज़र में: Destini 110 Classique Edition

  • कीमत: ₹76,400 (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
  • इंजन: 110.9cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर
  • ताक़त/टॉर्क: 8.2hp @ 7,250 rpm / 8.7Nm @ 5,750 rpm
  • ट्रांसमिशन: CVT ऑटोमैटिक, i3S आइडल स्टार्ट-स्टॉप
  • माइलेज: 56.2 kmpl (Hero का दावा)
  • ब्रेक: आगे ड्रम (VX-आधारित), पीछे ड्रम
  • पहिये: दोनों तरफ 12-इंच
  • सीट: 785 mm लंबी (सेगमेंट में सबसे लंबी होने का कंपनी दावा)
  • रंग: Matt Goldfish Silver/Light Industrial Grey (ब्राउन इनर पैनल), Matt Aries Brown (ब्लैक इनर पैनल)
  • खास: 3D Classique Edition बैज, स्ट्राइप ग्राफिक्स, रिम टेप, कलर-मैच्ड मिरर
  • वारंटी: 5 साल या 50,000 km (Hero स्कूटर रेंज)

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

Hero Destini 110 Classique Edition की कीमत क्या है? ₹76,400 (एक्स-शोरूम, दिल्ली)। यह VX वैरिएंट से ₹1,400 ज़्यादा और ZX वैरिएंट से ₹7,400 कम है।

Classique Edition में नया क्या है? सिर्फ स्टाइलिंग: दो नए डुअल-टोन रंग, कलर-मैच्ड मिरर, नई स्ट्राइप ग्राफिक्स, रिम टेप और खास 3D Classique Edition बैज। इंजन और फीचर्स में कोई बदलाव नहीं है।

Destini 110 Classique Edition का माइलेज कितना है? Hero का दावा 56.2 kmpl का है। असल माइलेज ट्रैफिक और राइडिंग स्टाइल पर निर्भर करेगा।

क्या Classique Edition में फ्रंट डिस्क ब्रेक है? नहीं। यह VX वैरिएंट पर आधारित है, इसलिए आगे ड्रम ब्रेक मिलता है। डिस्क ब्रेक के लिए ZX वैरिएंट देखना होगा।

स्रोत: Autocar India, NDTV Auto, RushLane और Hero MotoCorp की आधिकारिक Destini 110 पेज, कीमत, रंग और स्पेसिफिकेशन की पुष्टि इन्हीं से हुई है।