Kawasaki India ने Z300 लॉन्च कर दी है — कीमत ₹3.24 लाख (एक्स-शोरूम)। यह कंपनी की Z सीरीज़ की सबसे सस्ती बाइक है और अपने स्पोर्ट्स मॉडल Ninja 300 से ₹10,000 सस्ती भी। फ़र्क सिर्फ़ इतना है कि फ़ेयरिंग हट गई है और उसकी जगह Z900 से ली गई आक्रामक स्ट्रीटफ़ाइटर शक्ल आ गई है — इंजन और बाक़ी बुनियाद Ninja 300 वाली ही है।
Kawasaki की Z सीरीज़ का प्रवेश द्वार अब तक Z650 से शुरू होता था। Z300 के आने से यह सीरीज़ ₹3.24 लाख से शुरू हो गई है। बाइक कुछ दिन पहले ही अनावरण हुई थी और अब इसकी कीमत भी सामने आ गई है।
इंजन: Ninja 300 वाला ही दिल
Z300 में Ninja 300 और Versys-X 300 वाला ही 296cc, लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन इंजन है। यह 11,000rpm पर 39hp और 10,000rpm पर 26.1Nm बनाता है। पावर ऊंचे रेव्स पर आती है, यानी यह इंजन धीमी रफ़्तार के खिंचाव के बजाय घुमाने पर मज़ा देने वाला है। गियरबॉक्स 6-स्पीड है और साथ में स्लिप-असिस्ट क्लच मिलता है।
फ़्रेम Ninja 300 वाला ट्यूबुलर ही है। सामने 37mm टेलिस्कोपिक फ़ोर्क और पीछे प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक है। ब्रेकिंग में आगे 290mm और पीछे 220mm पेटल डिस्क के साथ डुअल-चैनल ABS मानक है। सीट की ऊंचाई 785mm, वज़न 175 किलो और ईंधन टंकी 17 लीटर की है — आंकड़े रोज़ की सवारी के हिसाब से ठीक बैठते हैं।
शक्ल और फ़ीचर्स
डिज़ाइन Kawasaki की ‘Sugomi’ भाषा में है, जो बड़ी Z900 से ली गई है — तीखा अगला हिस्सा, बड़े टैंक एक्सटेंशन और खुला इंजन। चौड़ा, एक-टुकड़ा हैंडलबार राइडर को Ninja के मुक़ाबले सीधी मुद्रा में बिठाता है, जो शहर की सवारी में आरामदेह रहेगा।
कंसोल Ninja 500 जैसा रिवर्स LCD है — TFT नहीं है। इसमें स्पीड, rpm, ईंधन स्तर, ओडोमीटर, दो ट्रिप मीटर और सर्विस जानकारी दिखती है। बाइक दो रंगों में है — Candy Lime Green/Ebony और Metallic Carbon Gray/Ebony — और बुकिंग 19 अक्टूबर से शुरू है।
मुक़ाबला किससे है
सीधे प्रतिद्वंद्वी KTM 390 Duke (₹2.85 लाख) और TVS Apache RTR 310 (₹2.30 लाख) हैं। दोनों सिंगल-सिलेंडर हैं और कीमत में Z300 से सस्ते भी। Z300 का दावा कीमत या फ़ीचर्स पर नहीं, इंजन के स्वभाव पर है — ट्विन-सिलेंडर की स्मूदनेस और ऊंचे रेव्स की आवाज़ इस बजट में और कहीं नहीं मिलती। जिसे रोज़ की प्रैक्टिकैलिटी के साथ वीकेंड का मज़ा चाहिए और Kawasaki नाम का भरोसा चाहिए, उसके लिए यह एक अलग तरह का विकल्प है।
विवरण जो तस्वीरों में दिखते हैं
Times Now की रिपोर्ट के मुताबिक Z300 में Z-आकार की हेडलाइट है, हेडलाइट और टेललाइट LED हैं, हालांकि इंडिकेटर सामान्य हैलोजन ही हैं (ZigWheels ने इस पर ख़ास तौर पर सवाल भी उठाया है)। इंजन में डुअल-थ्रॉटल वाल्व तकनीक है, जो थ्रॉटल प्रतिक्रिया को सुचारू रखने के लिए जानी जाती है। टैंक पर बड़े एक्सटेंशन बाइक को सामने से भारी-भरकम दिखाते हैं, जबकि असल वज़न 175 किलो ही है — इस श्रेणी के हिसाब से संभालना आसान रहेगा।
कीमत की तुलना एक नज़र में
- Kawasaki Z300 — ₹3.24 लाख (ट्विन-सिलेंडर)
- Kawasaki Ninja 300 — लगभग ₹3.34 लाख (ट्विन-सिलेंडर, फ़ेयरिंग वाली)
- KTM 390 Duke — ₹2.85 लाख (सिंगल-सिलेंडर)
- TVS Apache RTR 310 — ₹2.30 लाख (सिंगल-सिलेंडर)
तुलना से साफ़ है कि Z300 अपने प्रतिद्वंद्वियों से महंगी है और Ninja से बस ₹10,000 सस्ती। यानी यह बाइक ‘सस्ता विकल्प’ बनकर नहीं आई है; यह उन लोगों के लिए है जो ख़ास तौर पर ट्विन-सिलेंडर की स्मूदनेस और Kawasaki की स्टाइलिंग चाहते हैं, और उसके लिए थोड़ा अतिरिक्त देने को तैयार हैं। ख़रीद से पहले अपने शहर में Kawasaki के सर्विस नेटवर्क की दूरी ज़रूर जांच लें, क्योंकि इन बाइकों का रखरखाव आम कम्यूटर बाइकों से महंगा पड़ता है।
एक नज़र में: Kawasaki Z300
- इंजन: 296cc, लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन
- ताक़त/टॉर्क: 39hp (11,000rpm) / 26.1Nm (10,000rpm)
- गियरबॉक्स: 6-स्पीड, स्लिप-असिस्ट क्लच
- ब्रेक: आगे 290mm, पीछे 220mm पेटल डिस्क; डुअल-चैनल ABS
- सस्पेंशन: 37mm टेलिस्कोपिक फ़ोर्क (आगे), प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक (पीछे)
- सीट/वज़न/टंकी: 785mm / 175 किलो / 17 लीटर
- कंसोल: रिवर्स LCD (Ninja 500 जैसा)
- रंग: Candy Lime Green/Ebony, Metallic Carbon Gray/Ebony
- कीमत: ₹3.24 लाख (एक्स-शोरूम); बुकिंग 19 अक्टूबर 2026 से Kawasaki डीलरशिप पर शुरू
Z300 या Ninja 300 — कौन-सी लें
दोनों का इंजन और प्लेटफ़ॉर्म एक ही है, इसलिए फ़ैसला बैठने की मुद्रा और इस्तेमाल का है। Ninja 300 की झुकी हुई मुद्रा ट्रैक और तेज़ रफ़्तार में मज़ा देती है, लेकिन शहर की भीड़ में कलाई और गर्दन पर ज़ोर डालती है। Z300 की सीधी मुद्रा रोज़ के आने-जाने में आरामदेह है और फ़ेयरिंग न होने से पार्किंग व रखरखाव भी हल्का रहता है। ऊपर से कीमत में ₹10,000 की बचत भी है। जो राइडर रोज़ बाइक चलाता है, उसके लिए Z300 समझदारी भरा चुनाव है; जिसे स्पोर्ट्स बाइक वाली शक्ल और फ़ील ही चाहिए, उसके लिए Ninja अब भी मेज़ पर है।
स्रोत: Autocar India, Autocar Professional, Team-BHP, Times Now — सभी ने कीमत और स्पेसिफ़िकेशन की पुष्टि की है।